$IMAGE1-left$Министр энергетики РФ Александр Новак на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что запасы месторождения Победа на участке «Университетская-1» в Карском море составляют около 500 млн. тонн нефти. Эти цифры значительно превышают заявленные ранее Роснефтью данные о 128,7 млн. тонн запасов нефти, полученные в ходе совместного бурения с компанией ExxonMobil, - сообщает сайт Barentsobserver.
Осенью 2014 года Роснефть производила буровые работы при поддержке норвежских и американских партнеров, но они застопорились из-за вступления в силу западных санкций против совместных исследований арктических шельфов. Сейчас Роснефть остановила практически все плановые буровые работы.

Задолженность ТГК-2 за газ образовалась исключительно в результате действия внешних негативных экономических факторов, которые носят системный, общий для всей российской теплоэнергетики характер. Компания предпринимает все усилия для своевременной оплаты природного газа, напоминает пресс-служба ОАО «ТГК-2». На 1 января 2015 г. просроченная задолженность ОАО «ТГК-2» за природный газ перед дочерними структурами ООО «Газпром межрегионгаз» составляла 4,8 млрд. руб., по состоянию на 1 июня – 4,2 млрд. руб.

В марте 2014 года ТГК-2 погасила просроченную задолженность за 2013 г., прямые платежи за поставленное топливо в 2014 г. в адрес компаний группы «Газпром межрегионгаз» составили 15 млрд. руб., за пять месяцев 2015 г. – 8,1 млрд. руб. (что составило 110% от потребления). Однако, несмотря на все эти меры, просроченную задолженность перед ... Читать дальше »

$IMAGE1-left$

Генпрокуратура по поручению президента России Владимира Путина начала проверку качества топлива на АЗС и НПЗ. Как сообщает "Коммерсантъ", недавно уже был проведена проверка тысячи АЗС, на 300 из которых был обнаружен не качественный бензин.

В последние годы наиболее распространенным нарушением в мелкооптовой и розничной торговле топливом является фальсификация, когда вместо запрашиваемого топлива на деле продается его более дешевый и менее качественный аналог. Так, вместо "Евро-5" — топливо более низкого экологического класса, а вместо дизеля — судовое топливо с повышенным содержанием серы. Подобной практике способствовала отмена оборота в России "Евро-2" и "Евро-3" с 2013 и 2014 годов соответственно: хотя продавать такое топливо теперь нельзя, многие НПЗ еще выпускают "Евро-3", и оно в итоге попадает в оборот под видом топлива другого класса. С этим связано другое распрост ... Читать дальше »