Строительство дополнительного (демпферного) угольного склада позволил  значительно расширить объем уже действующего – сейчас запасов угля на предприятии более 245 тыс. тонн, что вдвое превышает нормативный минимум. Согласно проекту, угольный склад состоит из двух площадок, расположенных по обе стороны железнодорожного тупика, что обеспечивает раздельное складирование угля по маркам и сортам
Прокладка собственной железнодорожной ветки позволит ускорить выгрузку составов с топливом, интенсивность которой в последний год возросла с 30  до 100 в сутки из-за несения повышенной нагрузки по выработке электроэнергии в связи с аварией на Саяно-Шушенской ГЭС. Протяженность железнодорожного тупика – 212,5 м с длиной грузового фронта 69 м, что позволяет одновременно принять шесть полувагонов.
Осуществляются и другие мероприятия в рамках подготовки к зиме. Например, для повышения надежности эксплуатации крана-перегружателя был проведен комплексный ремонт металлоконструкций, сейчас модернизируются его портальная телега и меняется схема привода.
Общая стоимость работ по техническому перевооружению цеха топливоподачи и ремонтным работам по подготовке к зиме составила более 17 млн. 300 тыс. руб.